写于 2017-09-11 03:02:03| 明仕msbet888亚洲手机版| 体育
<p>Anticor协会提出间接针对内政部的投诉</p><p>它的目标是为私营公司提供速度控制的外包合同</p><p>发表于2018年2月7日11h01 - 更新于2018年2月7日11h28播放时间1分钟</p><p>反腐败组织Anticor提出申诉的“偏袒”,谴责了市场对私营公司推动一些无人盯防的车辆自动雷达</p><p>该协会已经抓住了1月18日在全国财政检察官(标准操作程序),要求调查该外包一些速度控制合同分配的条件</p><p>投诉Anticor,通过快报透露周三,认为“两个巨大的公共采购”有“违反公共采购的法律</p><p>”已经结束了与Fareco,BTP FAYAT集团的子公司,针对X提起诉讼,投诉将间接针对内政部和公司</p><p> Anticor特别谴责2017年2月1日Place Beauvau通过的5380万欧元合同</p><p>据该协会,这个市场是赢得没有任何招标“理由是该公司持有亿安科技证书的只有一个”的车辆,如鳄梨解释Anticor,杰罗姆卡尔森蒂</p><p>据该部称,这一法律问题使竞争变得不可能</p><p>该协会对此提出异议</p><p> Fareco声称在该地区安装的700个红灯交叉雷达中有一半供应</p><p>该公司将根据其网站上提供的信息部署约300台自动速度控制车</p><p>在车辆的速度控制的部分外包的目的是释放这一任务的部队,所以他们注重“自己的首要任务,”根据杰拉德·科勒姆,部长里面</p><p>它于2017年2月在诺曼底进行了实验,之后于12月在该地区生效</p><p>虽然反对者担心这种“私有化”,但政府回忆说,私营公司的员工会满足于开车</p><p>速度检查将由车载设备自动执行</p><p>该Anticor协会通过他的律师中介,因为它认为这一运动“对正义的私有化漂移,将在其主权职能移交国家逐步主权私人</p><p>” Anticor曾在另一起案件中提出了类似的投诉,在2015年11月,