写于 2019-01-06 08:10:12| 明仕msbet888亚洲手机版| 体育
<p>政府对这两家汽车制造商的案例进行了区分,强调“雷诺的社会对话并没有被打破,而PSA却几乎不存在</p><p>”发表于2013年1月22日上午11:14 - 更新于2013年1月22日上午11:14播放时间2分钟</p><p>订阅者只有文章“我们不是要求离开这个或那个,我们在这里建立,而不是拆除</p><p>” 1月21日星期一采访雷诺上周宣布的2016年裁员7,500人,Jean-Marc Ayrault再次为制造商辩护</p><p>毫无疑问,国家是钻石品牌的15%股东,公开批评雷诺首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn),一些工会会员声称他们被驱逐</p><p> “[汽车]集团正在经历一次非常显着的商业衰退,”总理访问圣纳泽尔(Loire-Atlantique)未来的阿尔斯通工厂</p><p>明白:雷诺别无选择</p><p> Ayrault先生简单地问建筑商“最大限度地透明”他的意图,因为“透明度最高”</p><p>国家对雷诺的预防与去年夏天对PSA的坚定性形成鲜明对比,当时FrançoisHollande和他的生产力恢复部长Arnaud Montebourg称之为“最大值”透明度“执行委员会主席Philippe Varin提出的计划</p><p>当然,PSA一直没死手,宣布到2014年11000个裁员和工厂的奥奈丛林(塞纳 - 圣但尼省)关闭,其单独使用3,000名员工</p><p>但这种治疗方法的差异有所挑战</p><p>在政府中,一些顾问对其他地方感到惊讶,简而言之,该州对雷诺来说过于“温柔”</p><p> “最大的透明度,”其中一位说</p><p>那么,为什么要破坏Clio的制造商,主要是在土耳其组装</p><p>学习动力,因为隐含MP各种合适的尼古拉斯·杜邦·艾格纳恩,

作者:卞圪